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宝马“M3/M4”：用直喷涡轮增压发动机和轻量化技术追求行驶性能

2017-03-12 14:36:38

宝马推出了以“3系”轿车、“4系”轿跑为原型的新款高性能车 “M3”和“M4”（图1），2014年夏季开始交车。新款车不但配备3.0L排量直列6缸直喷双涡轮增压发动机，而且完全减轻了重量，从而提高了运动性能。从起步加速至100km/h的时间由上代车型的4.6秒缩短至4.1秒。

图1 宝马的“M4”

之前由于轿车和轿跑都被称为3系，因此分别设置了高性能款“M3”。而新款车将轿跑车型作为4系独立出来，分成了轿车M3和轿跑M4。

最大的变化在于动力传动系统。之前采取4.0L排量V型8缸自然吸气发动机，新款车则改成了小型化（Downsizing）发动机——3.0L直列6缸自喷涡轮增压机型。原来的V8发动机的最高输出功率为309kW，最大扭矩为400N·m。而新款车的最高输出功率为317kW，提高了3％，最大扭矩为 550N·m，增加了38％（图2）。
宝马“M3/M4”：用直喷涡轮增压发动机和轻量化技术追求行驶性能

图2 发动机舱

宝马的涡轮增压发动机大多采取双冲程机型，但此次改成了单冲程，以3个汽缸为1组分别安装了1台涡轮增压器。通过将排气歧管与涡轮壳体合为1体，减少了热损失，还使用了小直径涡轮增压器，从而可从低速区取得大扭矩。从低至1850rpm的转速就可以产生最大扭矩。

在缩小排量的同时，新款车还采取了怠速停止机构，从而使燃耗大幅下降。M3、M4的JC08模式燃效均为12.2km/L。而之前只有9.3km/L，燃效提高了31％。