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Inrix叫嚣苹果、谷歌，竞争车内应用市场

2017-03-08 09:33:19

各大车企在将苹果(Apple)和谷歌(Google)的第3方利用引入自家汽车时，1直表现的相当谨慎。实时交通、天气信息供应商Inrix在汽车行业中看到了1个巨大的机会。

2004年，1批谷歌前雇员在华盛顿成立了Inrix公司。今年3月9日，Inrix公布公司已收购了OpenCar，1家具有5年历史的西雅图创业公司。据悉，OpenCar已打造了1款软件平台，可以与苹果的CarPlay和谷歌的Android Auto竞争。

Inrix公司CEO Bryan Mistele在采访中表示，公司计划在未来60日为客户提供OpenCar的软件。他表示，汽车生产商可以通过该平台轻松地为旗下车型提供智能手机利用，而且仍能控制车内界面的设计和操作。

“苹果和谷歌都采取了1刀切的措施，福特(BMW)与BMW都将采取同1套系统。”Mistele告知《汽车新闻》(Automotive News)，“对汽车生产商而言，这样可不行。”

自智能手机利用从2000年开始流行以来，部份汽车制造商就开始打造自己的软件工具包，允许第3方开发者为旗下车型开发定制利用。但这些工具包终究都没能成甚么大气候，当时的汽车行业过于分散，没有任何品牌可以吸引足够的用户群，构成1家独大的势头。

部份汽车公司，包括通用汽车(General Motor)和本田(Honda)，均转而采取了苹果的CarPlay和谷歌的Android Auto。但仍有另外一部份公司相当踌蹰，特别是斟酌到苹果和谷歌已完全展露了进军汽车市场的野心。

Mistele表示，他不会流露具体公司，但曾有1个汽车同盟在2015年底找到Inrix，请他们打造1款系统，与CarPlay和Android Auto竞争。 Mistele表示，他们选择Inrix是由于公司“独立、稳定，与各家汽车公司都关系良好”的名声。

为此，Inrix进行了1番研究，而后收购了OpenCar。目前，OpenCar已研发出1款可以量产的软件平台。

虽然该平台还没有进入真正量产阶段，但已在与日本制造商马自达(Mazda Motor Corp.)的合作中得到了进1步调试。

Inrix将向公司的现有客户出售该平台，包括豪车品牌奥迪(Audi)、特斯拉(Tesla)、沃尔沃(Volvo)和平价品牌福特(Ford)、丰田(Toyota)和大众汽车(Volkswagen)。

奥迪很早就采取了CarPlay和Android Auto，但仍非常看好Inrix。奥迪互联服务部总监Marcus Keith表示，“我们很高兴看到新竞争者的出现。”

Inrix计划出售OpenCar品牌的软件平台。车辆可以直接下载利用和软件升级，其实不需要像CarPlay或Android Auto1样依赖智能手机。

“没人会花5万美元买1辆离不开500美元手机的汽车。”Mistele表示，“他们希望赢得更多用户，不管这些用户在使用iPhone、安卓或任何手机。”

OpenCar其实不是传统意义上的开源平台。Inrix不会向汽车生产商免费提供软件，而是收取1定的许可费。Inrix还将与1系列利用开发商签订合同，而汽车生产商则可以从中挑选合适自己汽车的利用。

通过本次收购，包括OpenCar开创人兼CEO Jeff Payne在内的15名员工将1同加入Inrix。

收购的具体条款尚不得而知。

（原载：Automotive News作者：Gabe Nelson）