马自达推新转子发动机,配备涡轮增压
2015年东京车展上展出的马自达RX-Vision概念车。
在最近举行的2015东京车展上,马自达(Mazda)推出了1款绝美概念跑车。据悉,该车采取的转子发动机效力很高,超过以往任何1部转子发动机。很遗憾,马自达并未流露任何发动机的技术细节。听说,该款发动机采取了马自达的传驰蓝天(SkyActiv)技术,以提高燃料经济性并下降排放。不过,这也意味着这款车距离量产还需几年时间。
等1下,这场景恍如似曾相识!是的,1些读者可能已回想起马自达曾在2007年东京车展推出了1款采取转子发动机的性感概念跑车。2007年的概念车采取了1款1.6升双转子直喷式发动机,但该设计因没法达标相应的燃料经济性和排放要求,而不能不继续进行优化。
这次,马自达很肯定。公司保证将推出1款采取转子发动机的车辆,要知道自2012年旗下RX⑻停产后,公司就不曾具有同类车型。我们可以从公司研发主席Kyoshi Fujiwara口中1探马自达的“储备”,“我们将先推出1款非电气化版转子发动机。”Fujiwara告知《Carsguide》,“如果我们同时推出电气化版本,人们会说转子发动机占了电气化的光。”
这意味着马自达仅从长时间层面斟酌过转子发动机的电气化。有迹象显示,马自达过去曾用转子发动机作为电动汽车的増程器,由于这类发动性能够以最高效的状态,也就是固定转速延续运转。
Fujiwara的回应还暗示公司可能会提早部署涡轮增压系统,“涡轮增压器对未来的转子发动机有很大作用。”
传言称,马自达将推出2款转子发动机车型。其中,在2017年推出全新RX⑺017庆祝旗下首款转子发动机汽车Cosmo诞生50周年;在2020年推出1款RX⑼庆祝东京冬奥会的举行。也许,我们将看到这辆车搭载涡轮增压版传驰蓝天-R发动机。
不管如何,转子发动机还是马自达品牌的重要组成元素,因此在其产品线中必不可少。截至目前,马自达还是唯逐一家曾推出转子发动机车型的主流汽车生产商,而且这类独特的发动机设计曾获得巨大成功,旗下787B曾在1991年夺冠勒芒24小时耐力赛。
(原载:Motor Authority 作者:Viknesh Vijayenthiran)
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