商用车市回暖轻型货车贡献最大
商用车市回暖轻型货车贡献最大
2009年商用车市场销量增长近三成今年持续看好
在汽车市场整体回暖的带动下,商用车也在2009年下半年实现了绝地反击。中国汽车工业协会的最新统计数据显示,2009年商用车产销分别完成340.72万辆和331.35万辆,同比分别增长33%和28%。而就在2009年上半年,国内商用车产销分别为157.19万辆和156.50万辆,产量同比增长1.64%,销量却同比下降了0.52%。也就是说,商用车的增长全是在下半年实现的。
轻型货车贡献最大
统计显示,商用车市场下半年需求明显回升,货车市场贡献度最大,微型货车增长最快,半挂牵引车需求逐步回暖。2009年货车(含非完整车辆)共销售274.84万辆,同比增长34%。在货车主要品种中,微型货车增速最明显,共销售50.57万辆,同比增长73%,对于商用车销售增长贡献度为29%;轻型货车共销售155.96万辆,同比增长30%,对于商用车销售增长贡献度为49%;中型货车结束了下降趋势,呈现较快增长,共销售25.80万辆,同比增长25%,对于商用车销售增长贡献度为7%;重型货车市场进入下半年后需求有所回升,共销售42.51万辆,同比增长23%,对于商用车销售增长贡献度为11%,市场回暖速度超过预期。半挂牵引车市场需求从下半年开始,各月销量同比持续快速增长,市场逐步回暖。2009年半挂牵引车销售21.11万辆,同比增长9%。客车市场需求小幅回升,共销售35.40万辆,同比增长4%,略好于上年。
今年拥有诸多利好消息
鉴于商用车走势在去年成功实现逆转,分析人士认为,这一惯性还将继续发展。中金公司预测今年重卡将实现15%的增长,轻卡增长14%,去年严重“拖累”大盘的客车被抑制的需求得以释放,增长15%。按15%的总体增速来算,今年商用车总销量将接近400万辆。
此外,“汽车下乡政策成为2010年产业振兴规划中唯一没有改变的政策措施,轻卡、微卡与重卡拥有同样的行业属性。”一证券公司汽车行业分析员对本报称。“根据目前各家企业的订单情况,我们预计2010年1季度重卡行业销量至少增长40%以上。”。
此外,投资对商用车的拉动作用持续增强,“4万亿的投资中,去年中央投出的还不足1万亿,2010年和2011年是四万亿投资施工的高潮期。”江淮汽车商用车相关负责人称,“这将极大地拉动商用车的销售。”
更为有利的因素是,汽车出口市场回暖:商务部、财政部等六部委日前联合发布《关于促进我国汽车产品出口持续健康发展的意见》,具体政策将出台。
同时,全球经济回暖,对中国商用车的需求回升,而商用车是我国汽车出口的优势车型。
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