Y2路第三次调整线路被吐槽运椅子专线2020年
Y2路第三次调整线路 被吐槽“运椅子”专线
导读:上周,被常州市民吐槽多次的Y2路公交终于要改线路了。Y2路公交,连接高铁北站和恐龙园公交枢纽,是双层观光巴士。可是由于乘客太少,空驶率高,被友吐槽成运椅子专线。
被友多次吐槽的公交游2线(Y2),终于又要改路线了。上周,市交通部门在上发布了Y2改线的消息,得到了友的点赞。市民如对上述调整线路有建议和意见,可以拨打或96196反映。
空驶率高,Y2路成运椅子专线
现在的Y2,连接高铁北站和恐龙园公交枢纽,是双层观光巴士。可是由于乘客太少,空驶率高,被友吐槽成运椅子专线。
一位友说,他坐过几次Y2,经常上车后,看见一层就几个人,二层连一个人也没有,简直成了他的专车。虽然坐着挺舒服,但总有种太浪费的感觉。
他说在上下班高峰时段,他都会在太湖路与通江路站台等车,像50路、H2都是满满一车人,可空荡荡的Y2开过来,要么几个人,要么就驾驶员一个人,椅子比乘客都多。他还在想,为什么公交公司不能把好车用到乘客多的线路上来。
友们的普遍观点,就是Y2既然是旅游专线车,就应该将途经旅游景点与解决居民日常出行相结合,发挥双层巴士的最大载客功效,现在每天运椅子,纯属浪费。
车少间隔时间长,乘客不愿等
一位Y2驾驶员告诉,Y2是两年前投放运营的,共有8辆双层巴士,平时7辆运行,1辆待命。
对于车上乘客少,这位驾驶员称早晚上下班高峰时,会有不少乘客的,其他时候就真的很难说了。像周五、周六,去恐龙园玩的游客会多一点,到高铁站放音乐喷泉的时候,车里乘客是最多的。
乘客葛女士说,Y2途经长江路、新北万达等热闹路线,照理说会有乘客需求。但Y2是旅游专线,车次不多,间隔时间较长,很多乘客为了赶时间,只好改搭乘其他的公交车了。
交通部门将第三次调整Y2线路
了解到,去年2月6日,Y2进行了第一次线路调整,从原来的龙锦路调整到了太湖路,方便府翰院居民出行。今年随着恐龙园公交枢纽投用,8月又进行了第2次调整,线路由太湖路直行到东经120路,改为太湖路左拐至晋陵路再右拐进河海路,方便了世贸香槟湖北区居民出行。
11月19日,主管部门专门在上发布公告,拟优化调整Y2路。优化调整后,Y2路公交将实现与Y1路公交的无缝对接,从而更好地方便市民出行。
具体方案是:由新北公交中心站始发,经晋陵路、通江路、河海路、龙沧路、东经120路、竹林路、龙锦路、新堂路、竹林路、关河路、丹青路、武青路至红梅公交中心站返回。沿途通江路黄河路、通江路汉江路、天安工业村、河海路惠山路、兰翔新村、河海路晋陵路、河海路巫山路、横汀桥、河海路龙业路、龙沧路河海路、东经120太湖路、东经120北塘河路、东经120永宁路、东经120新堂路、紫荆公园、龙锦路竹林路、新堂路龙锦路、新堂路业丰路、新堂路龙城大道、武进交通干校、翠竹新村南区、北环南村北、新堂路飞龙路(北环新村)、常州客运中心东、红梅街道、景福苑、红梅公园东门等站。
调整后的Y2路全程15.3公里,服务时间为:首班6︰50,末班17︰30。
市民如对上述调整公交线路有建议和意见,可以到11月24日前,拨打或96196反映。
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