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大众为自动驾驶开通关键设计中心

2017-01-11 17:01:24

大众为自动驾驶开通关键设计中心

德国大众团体正在将其最为重要的设计中心之1加以重组，以便为快速发展中的自动驾驶汽车做好准备。该公司要求其在德国波茨坦的设计人员专注于改良车上使用者的体验，并加强未来车型的人机界面。

波茨坦的这个工作室已开办有10多年了，1直负责创意设计，其成果已为数不清的大众团体品牌量产车型所采取。现在这个工作室的使命已产生了变化，大众团体设计负责人麦克尔-穆尔是这个部门的新领导。

大众现在投资于设在波茨坦的 Digital UX(用户体验)设计团队，其负责人是优里克-穆勒，该人是资深的大众团体设计师，曾在团体内多个部门任职。穆勒将向约翰-庄沃茨汇报工作，后者是团体新近成立的数字战略部门的领导，而庄沃茨又与大众团体首席履行官马蒂斯-穆勒有直线联系。

虽然此举可以帮助大众团体在长远范围内打造出更多的技术先进和用户感受友好的车辆来，但其代价也不低。

波茨坦的设计师不会再为大众团体12个品牌旗下的设计同事提供产品计划方面的帮助了，而大众品牌有多是此番变革最受打击的对象。

皮特-翁达是新近成立的大众未来中心欧洲（之前名为波茨坦设计中心）的设计总监，他说：“我们承当了大众品牌60%的设计任务，而现在变化太大了。”

这个变化意味着奥迪、西亚特、大众和团体位于美国加州和北京的其它先进设计工作室的内部团队要承当更大的工作负荷。

但是，翁达也从这次的变革里看到了主要的优势，他说：“现在设计师可以从头参与自动驾驶技术的创发了。”大众公司称，将工作室的重点从产品创意移开，会给设计师更多时间去探索解决方案，并验证大众品牌所有新型UX和HMI概念车的使用结果，并使得未来的产品更加知性。

翁达表示：“我们要面向未来，但是没有任何品牌能够看到7年以后的趋势。”他强调说能够专注于比较远的未来就能够创造出更加贴合实际的概念车。

翁达说：“大问题是自动驾驶：我们会如何利用时间呢。有许多机会去构成品牌并在奥迪和宾利的产品上构成明显区分。我们将会看到有实际意向的概念车，但是我们还要知道如何使得自动驾驶汽车更有乐趣。”

（原载：Automotive News作者：Eric Gallina）