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美国拟强制推行车对车通讯以防止碰撞事故

2017-01-11 17:01:20

美国政府安全管理部门拟要求所有新出厂车辆安装车对车通讯系统，称这类技术可以显著下降车祸概率。

美国交通运输部近日发布的强迫性法规，拟要求所有新出厂的轻型卡车安装专用短程通讯系统，该系统可接收和发送关于车辆速度、方位、制动和其它基础信息。这类DSRC系统支持车辆与路上的其它车子和装有此种系统的基础设施对话，以便驾驶员可以“看到”街角的情形，并接收到碰撞预警。

美国交通运输部长安托尼-福克斯表示：“这类技术具有极大的安全潜力，能够避免不计其数起碰撞事故，并挽救很多人的性命。”

依照拟议中的方案，在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)下发终究法规以后两年内，汽车制造商应在1半的新出厂轿车上安装此种技术，终究全面实施应是在终法的4年时间以内。

有美国官员曾预测，1旦全面实施的话，这类深具潜力的技术可以减少80%的严重碰撞事故。

美国交通运输部表示，相干政府部门曾欲在2014年8月强迫推行这类车对车通讯系统，而依照今天的方案，这类DSRC系统需要采取1套统1的通讯协议，以便确保所有车辆“都操同1种语言”。

福克斯称这份拟议中的法规还计划要求车辆同时采取类似自动紧急制动系统来帮助减少碰撞事故。美国交通运输部流露，这份法规还有触及隐私权和安全方面的强迫规定，包括车辆数据传输进程中采取128比特加密等。

另外，美国交通运输部还表示该部计划很快发布针对车对基础设施通讯的指南。

2015年，美国总共产生630万起车祸。今年10月，NHTSA称2016年上半年美国交通死亡人数上升了10.4%，而2015年也创出了死亡峰值。该年的车祸死亡人数上升7.2%到达35092人，是自1966年以来的最高年份。

这份新法规不会要求美国的在用车辆安装此类装备。福克斯称车主不可以关闭该技术，但可以关闭预警装置。

由通用、丰田、大众和其他主要车商组成的行业组织“汽车制造商同盟”表示，该系统正在做测试，并流露会研究这份拟议中的法规。

车商关心的是，要确保该行业组织以外的其它公司不会将为联网车辆而保存的通讯功能用于与之无关的无线电装备，而美国联邦通讯委员会则已开始测试潜伏的同享选项。

另外，美国联邦公路管理局计划为车对基础设施通讯制定指南，该指南可以帮助研发者支持车辆与路上的基础设施如交通讯号灯之间“通话”。

（原载：Automotive News 作者：Ryan Beene）