您当前的位置：首页 > 汽车点评

MOBILEYE高管认为驾驶员辅助技术的成熟比预料的要快

2017-01-11 17:01:06

伊塔依-格特是以色列Mobileye公司的高管之1，该公司正在与宝马、通用汽车等公司合作研发碰撞探知和驾驶员辅助系统。格特认为自动驾驶汽车的研发难度堪比将人送上月球，他认为全自动驾驶汽车会在5年内成为现实。他说对驾驶员辅助系统方案的需求远远高于预测值。

行业数据显示，对自动驾驶系统辅助部件的需求连续3年上升，这符合你的观点吗？
实际上需求比你说的还要大。我们的预测是在未来的数年，需求的年增长率是46%左右，缘由是政府部门认为这类系统应成为标准配备。
所有人都想知道全自动驾驶什么时候会到来，你怎样看？
所谓全自动驾驶，也就是说车子能够完全听我们的指挥，有可能在2020到2021年这个时间段应市。
你1直在与宝马和英特尔公司就自动驾驶密切协作，这类火伴关系有多么重要？
我们的合作是非常重要的，由于我们将这类解决方案推向市场的努力看成是打造与汽车制造商非常密切关系的必要途径。往大了说，推出自动驾驶汽车与我们现在已有的成绩比起来是1个非常大的奔腾，类似于将人送上月球。
由于自动驾驶系统的研发需要初期参与，你们与车商的关系因此而改变了吗？
是的，你说得很对。虽然我们与车商有着良好的和建设性的关系，但在过去的岁月里，在打造自动驾驶汽车的非常必要的协作进程中，我们的关系毫无疑问又提升了。
为何自动驾驶构成了如此复杂的技术挑战？
在常规技术的研发进程中，边做边调剂和改变是有可能的，还可以在下1代车型上做改进。可如果到了自动驾驶这个阶段，我们就没有这么奢侈的条件了。从自动驾驶系统上路的那1天起，这个解决方案就必须是我们能够找到的最好的解决方案。这就需要做大量的测试，验证和整合，需要几年的时间。
你们认为黑客攻击的程度有多严重？
非常严重。在Mobileye EyeQ芯片构思的进程中我们就想到了这个问题，我们的解决方案是让它不可能与外界直接沟通。另外，即使是系统的某些因素遭到了攻击，我们还有另外的安全措施，因此也就不会影响EyeQ与车上其他因素之间的沟通。由于黑客攻击对自动驾驶汽车非常危险，我们认为这是非常关键的安排。
鉴于未来的时间很短，而由于基础设施的短缺或立法的滞后，会否出现自动驾驶系统没法激活这类情况呢？
立法问题正在解决，而1旦系统安全问题得到验证，并且与我们的假想完全1致的话，你提到的问题是不会是很大的障碍了。现有的基础设施肯定是不够的，由于我们假想中的自动驾驶汽车的性能程度肯定不会自动带来基础设施方面的投资。而我们正在打造的全自动驾驶汽车本身就能够应对现在的基础设施。

碰撞规避系统还有多长时间可以用于较小的车辆上？

1个非常好的消息是这样的系统现在就有，并且很快就会成为标配，不光是奢华汽车，而是所有汽车都要采取。这样的系统对消费者的安全来讲是有切实价值的，并且几个地区的政府部门也开始对采取此类系统的碰撞测试提供评估了，而如果没有采取这个系统的话，车子要想得到很高的安全评价是非常困难的。
你们的安全系统是非常先进的，还有哪些改进余地呢？
我们的说法是发掘无止境。如果说初始的制动辅助系统可以在白天保护行人的话，那现今的系统就能够做到夜里也能够保护行人，以后的系统还可以保护从车子侧面出现的骑车人和车辆。我们想要保护更多的道路交通参与者。
看来Mobileye公司有可能成为第1个将新技术推入营销阶段的公司。能给我们举几个例子吗？

我们在宝马车上的单1驾驶辅助系统里利用了第1个多功能装备，我们在通用汽车的产品上首次导入车前碰撞警示系统，在沃尔沃车上导入了传感器。去年我们首次在奥迪车上推出全自动紧急制动系统，今年我们在日产车上推出了首个全功能可视自适应巡航控制系统。

（原载：Automotive News）