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三菱表示，不当燃油测试可追溯回1991年

2017-03-02 15:26:28

4月26日东京，3菱汽车总裁TetsuroAikawa（右）和履行副总裁从日本交通部的新闻发布会中退席。

东京--3菱汽车(MitsubishiMotorsCorp.)表示，过去25年中，公司1直在测试旗下车型的燃料经济性时有不当操作。据悉，事件爆发以来，3菱的市值已蒸发了1半，这1消息更是雪上加霜。

根据4月26日的声明，这家汽车生产商已成立了1个由3名前任检察官组成的专家组，调查公司可以追溯回1991年的不当测试问题，其中包括捏造燃料经济性数据。

3菱汽车在今年4月份表示，自2002年起，公司就1直没有遵照日本的测试标准。

“消费者是根据不正确的燃料经济性数据，选择了我们的汽车。”总裁TetsuroAikawa在4月26日的新闻发布会上向记者表示，“我非常道歉。”

这1消息使3菱已连续5日狂跌的股价再受打击，据了解公司的市值已缩水至38.5亿美元。3菱和大众汽车(VolkswagenGroup)的丑闻不由让人对汽车生产商测试旗下车型燃料经济性和废气排放指标的进程产生怀疑。

Aikawa表示，3菱汽车还还没有决定将如何补偿消费者。他也同时表示自己对不当测试其实不知情。

提高目标

3菱履行副总裁RyugoNakao告知记者，现年62岁的Aikawa和其他高管均参加了公司针对旗下存在测试不当的小型车型，提高燃料经济性目标的会议。Nakao表示，自1991年起，公司其实不清楚到底有多少车型存在测试不当的问题。

近期，当3菱测试操作不当的问题首次爆发时，这家汽车生产商表示，大约有625000辆微型车的燃料经济性数据存在夸大的情况，最高幅度为10%。其中，4分之3被认定故意使用虚假数据的车型均已作为Dayz和DayzRoox，供应给日产汽车(NissanMotorCo.)。

据悉，日产在研发下1代微型车，也就是3菱出售的eKWagon和eKspace时，首次发现了数据不符的问题。

Nakao表示，3菱汽车计划在周3呈交剩余4分之1产品的结果。

专案组参与

日本交通部总理KeiichiIshii在内阁会议结束后告知记者，日本政府正在成立专案组，将采取措施制止汽车测试中的背规行动。他称，燃料经济性测试造假“非常严重”。

Nakao表示，由于3菱汽车旗下微型车实际其实不符合日本政府的补贴标准，因此公司可能要补交政府提供的退税。Aikawa表示，目前，3菱汽车正在与日产汽车商讨补偿日产消费者的计划。

近期，作为更大范围汽车排放调查的1部份，日本政府的调查团突袭了法国厂商雪铁龙(PSAGroup)，而戴姆勒(Daimler)也表示，应美国司法部要求，公司已在自己的认证流程中引入了内部调查机制。

（原载：彭博社作者：MasatsuguHorie和MonamiYui）