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沃尔沃开发纳米材料新型电池技术，可让汽车变轻15%

2017-02-20 12:34:39

沃尔沃汽车宣布，他们在汽车电池轻量化方面获得了1项重大技术成果，可让当前的电动汽车变轻15%。目前，这项技术已在S80实验车上进行实验测试。

随着“节能降耗”愈来愈成了广泛关注的话题，轻量化也广泛利用到汽车领域的各个方面，在提高操控性的同时还能有出色的节油表现。汽车的油耗主要取决于发动机的排量和汽车的总质量，在保持汽车整体品质、性能和造价不变乃至优化的条件下，下降汽车本身重量可以提高输出功率、下降噪声、提升操控性、可靠性，提高车速、下降油耗、减少废气排放量、提升安全性。

沃尔沃开发纳米材料新型电池技术，可让汽车变轻15%

有研究数字显示，若汽车整车重量下降10％，燃油效力可提高6％⑻％；若转动阻力减少10％，燃油效力可提高3％；若车桥、变速器等装置的传动效力提高 10％，燃油效力可提高7％。汽车车身约占汽车总质量的30％，空载情况下，约70％的油耗用在车身质量上。因此，车身变轻对整车的燃油经济性、车辆控 制稳定性、碰撞安全性都大有裨益。）

这项电池轻量化技术的关键是甚么？

沃尔沃发明了1种创新的轻质电池结构。这类结构是由1种新型纳米材料组成的，它包括由碳纤维、聚合树脂组成的纳米结构，和植入其间的超级电容器。

这类新型材料的特点是甚么？

这类新型材料组成的电池结构不但很轻，还可以做成薄片，从而更方便布置。另外，它具有很好的强度和适用性，可以取代车身面板，从而节省电池组所需空间。

这个研发项目是什么时候启动的？

这个项目是在2010年启动启动的，它由欧盟援助，共有10家主要机构参与，而沃尔沃汽车是其中唯1的汽车制造商。项目的初衷就是解决目前混合动力和电动汽车中电池组过于笨重的问题，同时还要保障电池效力和性能。

这类新型材料电池组是如何制造的？

首先把碳纤维材料制成薄片，然后成型，烘干，硬化，再把超级电容植入其间，就做好了。可以通过叠加的方式，将其做成电池模块，并做成车身面板的模样，布置在车身框架之上。这类新型电池面板可以取代车门、后备厢盖、发动机罩、车顶等。

这类新型材料电池组如何工作？

这类新型电池可以回收车辆的制动能，也能够直接连上电网充电。而在车辆行驶进程中，电池组的电能可以供给给汽车的电动机。

这类新型电池相比现在的电池有甚么优势？

研究显示，这类新型材料电池的充电速度比常规电池组更快，而且强度更好，适用性更强。沃尔沃还表示，这类新电池材料本钱更低，也更加环保。如果将目前的电动车电池全部更换成这类新型材料，可以减低车重超过15%，效果是不言而喻的。

这类新电池技术目前的研究进度如何？

还在实用化测试阶段。沃尔沃汽车已制造了两辆S80实验车来检验这类电池材料的效果。实验车的后备厢盖采取了这类材料取代当前的汽车标准电池，乃至还用这类材料取代了车辆前真个稳定杆和起停电池组。

总结：电池组的笨重是困扰当前电动汽车“节能降耗”的重大困难，它致使电动车空间受影响，行驶里程也不够理想。如果这类新型电池技术真的如此奇异，它将在很大程度上改良电动车的综合性能，从而推动电动车的普及速度。

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