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暴雨天气下电动车涉水会“趴窝”吗？

2017-01-24 15:04:44

电动汽车会不会怕进水？万1不得已需要涉水通过，究竟应当怎样通过才好呢？这里应当有你想要的答案。

暴雨天气下电动车涉水会“趴窝”吗？

7月19日起，北京开始迎来入汛以来最强降雨，1天内3发暴雨蓝色预警，开启“强降雨模式”。我们之前已听过很多汽油车在暴雨天进水熄火的事故，电动车的涉水性能又究竟能否承受考验？今天我们就来聊1聊这方面的话题。

新国标推动电动汽车安全

首先就是5月份刚刚正式发布的电动汽车“新国标”，这1次新国标的更新非常成心义，要知道上个版本的国标是2001年的标准，距离现在已近15年了，这15年里电动汽车技术突飞猛进，所以国标的及时跟进也是势在必行了。从2016年开始，相干企业都将遵守新的标准进行相干检测。新国标与工信部2015年3月发布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》1起，将加速动力电池行业的洗牌，提高行业集中度水平。

前不久有网友对某合资电动汽车进行了1次涉水实验，成功挑战了70厘米的涉水深度，在画面里可清晰看到水的深度其实已超过了汽车底盘的高度。与传统汽油车通过涉水路段时候经常使用的“慢进稳出”策略稍有不同的是，电动汽车涉水时反而采取了匀速前进的策略，其中主要的缘由就是汽油车如果冲入水的速度太快，水容易进入到进气口致使发动机破坏，而电动汽车的动力装置都是封闭运转的，最使我们放心不下的地方实际上是1些高压电气化装备。

电动汽车防水措施

而对电动汽车来说，由于不存在内燃机，不用担心进气和排气的问题，所以其涉水能力要远远高于燃油汽车，1般可以在水深40厘米的情况下正常行驶。电动汽车的发动机舱内布局规整，核心部件如电控、机电等都有充分的保护措施。

电动机是全封闭的，无需跟外界连通。而且1般为了保证安全，电动汽车动力总成与线缆的输入接头都会符合IPX4或5防护级别。IPX4-IPX6代表装备可以避免飞溅、喷射等影响；IPX7代表防浸型设计，即便浸在1米深的水中半小时也不会进入内部。若要实现视频当中腾势的70厘米的涉水深度，全车IPX7级的防水标准是必须的。

暴雨天气下电动车涉水会“趴窝”吗？

上海市对电动汽车的准入政策里面有1条强迫性的DB31T634⑵012标准，该标准关于摹拟涉水实验的要求是：摹拟电动汽车通过发大水的街道或水洼的情况。汽车应当首先在15厘米深的水池中，以30 3千米/小时的速度行驶，涉水总时间10分钟。然后在30厘米深的水池中，以大于等于5千米/小时的速度进行前进、后退行驶，涉水总时间10分钟。所以如果车辆要达成这个涉水实验，IPX7级几近是必须做到的。

对电池组来说则安全系数更高，首先就是电动汽车的电池组都是由封闭在金属外壳内的电池单体组成的，电池组的外壳放水标准是IPX7级，也就是说可以在水下浸泡半小时以上也不会进水。

暴雨天气下电动车涉水会“趴窝”吗？

小结

我想说到这里，大家也就能够完全对电动汽车放心使用，但是要注意驶过涉水路面以后，要缓行让车身内进的水满满流出来，以避免积水腐蚀车身哦。