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优步获前谷歌技术高管和自动驾驶技术专利

2017-01-23 13:04:26

优步公司斥资6.8亿美金收购了1家自动驾驶卡车公司（Otto）的股分并在协议中规定给予优步公司其货运业务利润的两成。

准确的说，优步和Otto并不是“天生1对”。虽然优步投资自动驾驶技术和快递服务两大领域，但优步此前从未提及将涉足长途货运业，或是为了司机们创建1个物流平台。

理论上，Otto公司也压根不需要优步这类公司的加入。该公司属于1家创业公司，自5月运营后1直名声不显，目前具有91名员工。公司具有专属技术权、自动驾驶技术，已在3藩市高速上对旗下卡车进行了自动驾驶技术的相干测试。

优步获前谷歌技术高管和自动驾驶技术专利

但该项并购案使双方公司均能加速其在自动驾驶技术方面的开发速度，并实现该技术的商业化。Otto公司的核心价值观是开发自动驾驶技术并帮助用户实现其安全收益（下降交通事故产生率）。货运仅仅只是将其软件快速投放市场的1种运营模式。对Otto而言，与优步合作能够加快其软件市场化的速度，仅此1点，该项并购案就不容谢绝。

Otto公司是由曾在谷歌工作过资深人士创办的（但所有人均无货运业务方面的经验），他们渴望在市场中投放自动驾驶技术。虽然谷歌常常称自己是自动驾驶技术领域的先驱，而且也是首家在公共道路上测试自动驾驶车辆的公司，但公司还没有明确流露技术市场化的具体安排。

先不提优步在物流运输方面的优势和平台，仅凭仗优步的资源，Otto便可能提早将其自动驾驶技术引入市场，并确保其安全性。Otto公司的联合开创人利奥尔·荣恩（Lior Ron）向Recode流露：“当我们与优步进行并购商讨时，我们意想到需要全面加快速度，不论是技术、还是专业知识亦或是资源，都应当通过合作互补的行驶，加速双方的技术开发进度。” 他补充道：“两家公司的合作只是为了更加快速的履行技术开发与平台构建，我们在并入优步后仍打算独立运营平台业务，也有能力说服对方共同作出明智的决定。”

对优步而言，并购后案背后的诱因很明确。收购Otto后，优步公司能够取得其专有的自动驾驶技术的知识产权，该项技术将使车辆产生天翻地覆的变化。更加重要的是，还能得到1名负责旗下所有自动驾驶技术相干工作的业内先驱：Otto公司联合开创人安东尼·莱万多夫斯基（Anthony Levandowski），更不用说新开了1项收入来源。

Ron称：“安东尼1直对自动驾驶技术和未来的发展充满豪情，我们不认为应将Otto排除在外，两家公司应当共同合作，创建美好的未来。路面上行驶的轿车和卡车不应被隔离开，二者也应当通过智能网联技术实现互联。当您驾车在路面上行驶，看到1辆卡车时，你必将想要和那辆卡车实现车辆的互联，由于二者具有相同的安全机制。两位车主乃至能共用1幅地图，双方的传感器技术也完全相同。这意味着技术平台极其类似，我们会把关注度最高、内容最为全面的解决方案引入市场。”

很明显，优步公司打算将公司重心放到其他领域上：优化UberPool、赢得印度市场和开发自动驾驶技术。由于公司的重心在2017年的上市（IPO）上，优步需要在自动驾驶技术方面加大投资，引入1些自动驾驶轿车加入测试车型。如今，优步通过本次并购持有该技术的专属权，理论上能够将任何车辆改造为自动驾驶车辆，这项内容也属于公司的并购获益。