大众燃料经济性也涉嫌造假
法兰克福（路透社）-- 大众团体(Volkswagen Group)承认公司曾虚报某些车型的油耗数据，为“排放丑闻”再加新料。受此影响，大众团体市值11月4日再次蒸发30亿。
大众团体11月3日表示，公司曾虚报旗下车辆的油耗和CO2排放数据，最多波及欧洲市场内的80万辆汽车。油耗造假意味着这些受影响车型事实上比公司宣称的那样更“烧钱”。
目前，尚不得知美国市场是不是也有类似情况。
分析人士称，大众排放丑闻爆发以来，大家的关注点主要集中在有害氮氧化物的排放，而油耗数据造假的“猛料”1出，预计将大众汽车的销售带来致命1击。
事件最近的发展可能会令1批对“开消敏感”的大众买主望而生畏。
伦敦Evercore ISI分析师Arndt Ellinghorst表示，汽车排放更多CO2可能会对消费者造成更大影响，由于更多的CO2排放就意味着更短的行驶里程。
欧洲政府在温室气体排放上的标准非常严格，这类数据造假还可能终究影响消费者的税率。“通俗点讲，大众即骗了消费者，也骗了政府部门。”Ellinghorst表示，“车辆没有技术问题，只是排放比公司说的多而已。”
目前，英国、法国、德国和瑞典的车辆税都与排放挂钩。
罚款与补偿
Ellinghorst表示，现在大众没法通过修车解决问题。事实上，公司将面临罚款，且或将给“受骗”的买家提供补偿。
德国汽车交通运输局表示，德国在CO2排放造假问题上“非常严肃”，目前正在进行汽车排放的复查，调查相干问题。
法兰克福德国商业银行（Commerzbank）分析师Sascha Gommel表示，“最坏的结果是政府制止遭到影响的车辆上路，”而且受影响车辆的数字可能继续增加。对消费者来讲，“油耗造假”绝对要比“排放造假”严重的多，由于更高油耗就意味着更高的税费和更多的油钱。
11月4日，大众股票下跌8.9%，市值蒸发30亿欧元。“新的1周，又1次重创。”法国巴黎银行旗下证券部门Exane BNP Paribas分析师Stuart Pearson写到，“我们增加了40亿召回本钱，大众恐怕还会遭受更大的商业影响。”
大众、奥迪、斯柯达及西亚特车型均受影响
大众CO2排放丑闻影响的车型触及大众、西亚特(Seat)和斯柯达(Skoda)旗下采取2012年及以后生产的柴油发动机（1.4升、1.6升和2.0升）的车型。目前包括大众高尔夫(Golf)、Polo、帕萨特(Passat)、奥迪(Audi)A1和A3、西亚特Ibiza和斯柯达明锐(Octavia)。另外，大众旗下采取1.4升ACT汽油发动机的Polo也在其中。
大众发言人告知《欧洲汽车新闻》，公司的CO2排放和油耗数据偏差在10%到15%之间。
11月3日，大众称公司将立刻与“有关部门”沟通，探讨如何解决这些新“发现”。
历史回归
今年9月，美国权威部门首次表露大众汽车使用“做弊装置”，在测试NOx等排放物数据中造假，大众丑闻自此1发不可整理。
大众承认，全球最多有1100万辆汽车均安装了类似软件。尔后，美国环境监管部门又爆出大众未上报旗下采取3.0升发动机的较大车型也采取了类似装备，保时捷(Prosche)和奥迪旗下的奢华SUV遭到波及。
这两次危机已让大众市值蒸发将近3分之1，也就是24亿欧元，长时间担负团体CEO的Martin Winterkorn也被迫离开大众。
大众团体在1项声明中表示，本次CO2排放数据不符事件将最少花掉公司20亿欧元。
（原载：Automotive News）
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