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福特利用等离子涂层技术修复报废发动机

2017-07-21 14:22:43

网易汽车12月4日报导据美国科技新闻网站Gizmag报导，福特正回收老旧、破损发动机，利用其专利的等离子涂层技术(PTWA)，对它们进行修复刷新，而且还减少了修复进程中的2氧化碳排放量。

福特利用等离子涂层技术修复报废发动机

发动机使用年限有限。通常情况下，发动机不能工作以后就会被拆下运到废品场。福特的这项技术使产生故障或严重磨损发动机逃离报废命运。这项技术比起制造新发动性能下降50%的碳排放量，而且能使经过修复的老发动机看上去崭新如初。

福特研究与先进工程汽车技术与材料总监Juergen Wesemann就表示，这1技术起初用于提多发动机性能，而现在利用于发动机改造，只是福特为减少对环境不良影响而研发的1系列创新技术之1。

现在福特利用多级多材质涂层配方，使用等离子电弧喷枪将材料液化，并将其喷涂在发动机机体内壁，使发动性能够恢复最初的性能。

福特欧洲客户服务部动力系统产品总监Mark Silk 说：“传统的发动机改造工艺本钱极高、资源密集，需要铸铁零件及复杂加工工艺。而使用等离子涂层技术则不需要额外增加重型部件，而且本来应当被替换掉的发动机也能取得新生。”

福特利用该技术的流程为：拆卸高里程磨损车辆的发动机，利用等离子涂层刷新、修理发动机机体、特别是汽缸，以使发动机可以被再次使用。

首创性的将等离子涂层技术利用于再制造始于美国卡特彼勒公司和其他柴油发动机公司。鉴于用新发动机代替旧发动机的本钱很高，他们就转向使用该技术更新高里程或被高度使用的发动机。

等离子涂层技术可用于铸铁、铝、或其他金属或合金。