小鹏汽车产品图
亿欧汽车1月10日消息，北京时间今天凌晨，小鹏汽车在CES展上为其第一款上市的量产车型G3（此前亮相的量产版2.0车型）举行了全球首发仪式。根据规划，该车型计划将于2018年春天正式上市销售。
据介绍，G3中G取自Geek（极客），数字3则代表车型类别，即SUV。从这种命名方式可知，这款新产品的目标用户仍旧聚焦于年轻群体。小鹏方面表示，这一名称选自用户上投票的前三名。
在终端售价方面，小鹏官方声称对此进行过一次调研。尽管其G3具体的配置和售价要等到正式上市销售时才能得知，但大部分友都期望新车价位在25万到30万之间，这也将对其最终定价产生一定参考价值。
事实上，这次发布会可谓“蓄谋已久”。早在12月27日，小鹏汽车董事长何小鹏便在年终内部信中透露，该公司上市量产版2.0车型将在2018年1月的美国CES展上首次亮相。有趣的是，在这之后很快便有热心的友在美国拍到了运输途中的小鹏汽车2.0版，并在上曝光了部分车身细节，以及最新车型设计元素。业界很快就明白了，这便是小鹏汽车即将参展CES的车型。
在此之前，弄得他心神不宁小鹏汽车已推出过Beta版样车和工程量产车（1.0版），并于去年在郑州举行了其首款量产车的下线仪式，同时也借此成为第一家举办量产车下线仪式的新造车企业。然而，彼时发布的1.0版量产车并不会大规模面向公众销售。对于普通消费者而言，此次升级后的2.0版本，也就是几个月后将在国内上市的车型才是一款真正值得期待的“拳头产品”。
（小鹏汽车产品图）
随着CES展临近，小鹏汽车也开始陆续在官方站、、微博上放出倒计时海报，除了刷一波存在感之外，也提前向外界透露了一些产品细节。结合之前的谍照和预热海报不难看出，G3与此前公布的“极客版”车型最大的区别，便是采用了三颗全LED光源的前大灯，以及车头位置宽大的下唇造型，这为车辆整体营造出了形似“鲨鱼”的观感。同时，新款车型还将采用一体式尾灯，这似乎成为了近年来新车的标配。
回到眼下的发布会现场。展台上亮相的G3采用了亮红色车身，车身整体则采用了简洁的线条设计，以及当下流行的攻击性的前脸造型。
（小鹏汽车内部）
在内饰方面，小鹏汽车G3作为首款采用太空驾驶座舱的互联汽车，选择了全景式前风挡，这点和特斯拉Model X极为类似。在智能互联领域，该公司在驾驶座舱下方则标配有12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮触摸中控，并集成了音乐、地图导航、实时天气和车辆状态控制等功能，驾驶员可通过智能语音系统控制实现操作。此外，车内空调也集成了全自动车载新风系统。
在自动驾驶方面，小鹏汽车也具备系统可升级能力与相应功能。何小鹏表示，G3将实现自动泊车对高频生活场景的覆盖，并搭载小鹏汽车自主研发的自动驾驶功能。
在车型亮点方面，G3延续了极客版车型标志性的360°车顶全景摄像头，可以实现拍照、拍视频、探路、观察周围车况等功能。
此外，车内中央后视镜上面也配置了前摄像头，用于收集路况和指示信息。同时，G3还拥有较为全面的自动驾驶配备：双目前向摄像头、双目侧向摄像头，四个环视摄像头，三个毫米波雷达，12个超声波传感器和两个怎么选择并不重要舱内智能摄像头，共25个智能感应设备嵌入整车线条中。
在空中升级软件方面，小鹏汽车G3提供OTA云升级服务，支持远程下载和升级小鹏汽车官方验证的各种应用，并实现通过专属APP远程控制门窗及空调开启以及车辆监控预警。
在过去的2017年，小鹏汽车已于7月获得了国家工信部的产品资质公告，且理论上也已完成首款量产车型的下线。同年12月3日，京牌的工程量产车（1.0版）已交付给首位车主何小鹏。但纵观造车新势力的实际生产情况，自建生产基地才是确保今后竞争力的关键所在。
虽然其首款量产车采用了与海马汽车合作代工的方式生产，但该公司自建工厂的计划目前已经在推进的路上。据报道，2017年5月，小鹏汽车与广东肇庆市政府共同合作规划的生产基地落地建设。该项目共分为三期，一、二期总投资达100亿元。
小鹏汽车副总裁刘明辉也曾对媒体表示：“我们自建的生产基地已于2017年12月动工了，预计2019年底就能够完成，剩下就是资质问题。其实我们在2017年的上半年已经做完申请资质的所有准备，但很不巧国家对这方面的审批暂时停了下来。我们也在预测，2018年中有可能会恢复。如果能顺利恢复的话，我们非常有机会拿到这个资质的，并按照进度上在2019年实现投产。”
如今，正式获得阿里投资的小鹏汽车看上去拥有了相当坚实的资金保障。但钱恐怕不能解决一切问题。在传统汽车制造的经验和管理方面，也正是这家新造车企业天然需要加强的地方。在面临即将实现大规模量产的重要关头，今天的CES，或许才是小鹏造车梦的真正起点。
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