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英国Sunseeker采用赫氏碳纤维无卷曲织物打造新性能巡航艇

2019-11-18 19:35:37

4月29日，记者了解到，英国豪华游艇制造商Sunseeker选择了Hexcel（赫氏）的HiMax Dot Pattern Adhesive（DPA）织物，用于其新型高性能巡洋舰的树脂灌注。

英国Sunseeker（圣汐）在豪华游艇领域，是当之无愧的市场领导者，有着“海上劳斯莱斯”之称。在全世界30多个国家有分支机构。

Predator 50是首款采用Hexcel新型复合技术制造的Sunseeker游艇。

Hexcel开发了HiMax DPA技术，为其多轴增强材料系列增添了更多价值。为了便于铺设多种织物以准备灌注，预先加固了DPA增强体。旨在提供最佳水平的粘性，同时最大限度地减轻额外的重量，它们消除了对喷雾粘合剂的需求，从而降低了应用不一致，污染和超重的风险。DPA织物具有受控水平的粘合剂，通过机器以点的形式施加在整个织物上，重量仅为3g / sqm。

HiMax DPA (dot pattern adhesive)是赫氏（Hexcel）在2019巴黎复合材料展览会（JEC）上发布的新产品。该增强体是预先缝好的无卷曲织物(NCF)，可用多种织物，更便于堆积。

Sunseeker是Hexcel的长期客户，已在Predator 50中实施了一系列HiMax织物，包括四轴和0/45双轴，在织物的一面或两面涂有点状图案粘合剂。该公司经历了显着的好处，例如减少了铺设时间，不使用喷雾粘合剂处理织物的便利性以及Hexcel的恒定织物质量。

Sunseeker的Predator 50项目经理Chris Wright说：“我们不断关注客户对他或她的船的期望，满足或超出预期。质量对我们很重要，但重复性和制造效率也是如此，因此我们可以提供卓越的价值。凭借HiMax™DPA材料，我们知道我们正在实现始终如一的高标准构建，我们为员工提供更清洁，更安全的工作环境。“

Hexcel海事部门销售工程师Garth Thomas总结道：“HiMax DPA产品可用于各种船舶应用。该系列的无卷曲结构，集成不同输注芯的选项以及多层布料的可用性有助于缩短产品上市时间。我们的新型复合材料技术已被证明是成功的; 超过50％的Hexcel船用织物现在都配有DPA增强体。“

关于赫式：

美国赫氏（HEXCEL）公司成立于1948年，当前市值为41.5亿美元，2015年营业收入和净利润分别为18.61亿美元和2.26亿美元，其中复合材料营业收入和营业利润占比分别为78.4%和85.8%。主营业务包括碳纤维及其复合材料的航空航天领域产品、蜂窝、胶粘剂等风能领域产品、碳纤维及其增强材料等工业产品等。

产业优势：

1、拥有40年的碳纤维制造经验，有大量的航空航天数据资料；

2、是中模量碳纤维技术（小丝束）的领导者；

3、在美国及欧洲建有多个生产基地；

4、全球发动机和发动机短舱工程蜂窝的顶级供应商；

2016-2017大事件：

1、2017年11月，赫氏与UTC航空系统公司签署延长协议，将现有协议延长到2030年，为后者发起的商业航空项目供应先进复合材料；

2、2017年9月，赫氏公司计划设立一项总投资740万英镑的研发计划，旨在开发航空和汽车复合材料结构部件用碳纤维材料；

3、2017年9月，成为空客H160直升机先进复合材料供应商；

4、2017年4月，赫氏复材与一级汽车零部件厂商Mubea签署碳纤维无卷曲织物供货协议；

5、2016年12月，赫氏与碳纤维回收Carbon Conversions Inc.公司（CCI）达成合作，并向其注资；

6、2016年10月，赫氏宣布与空客公司共同修订了两份重要的复合材料供货合同，主要涉及赫氏向空客的商用客机、直升飞机以及航天和军事项目提供复合材料产品的业务；