行业事件景驰科技加入百度A

行业事件景驰科技加入百度Apollo平台，被百度撤诉后全面“去王劲化”，王劲首次回应

3月5日，景驰科技正式加入百度Apollo开放平台，成为Apollo合作伙伴。未来双方将展开合作，积极推动自动驾驶行业发展。这是韩旭第一次以“景驰科技CEO”的身份在公众面前亮相。

3月8日，百度前高级副总裁、景驰科技前CEO王劲向亿欧汽车发布了声明，对其日前离职景驰一事做出了回应。他表示确实已经离开景驰科技，但离开原因并非因为百度诉讼。在声明中，王劲再一次否认了百度的指控，并称将积极应对。

周点评：王劲、景驰与百度这把自动驾驶“斗地主”，没想到最后景驰与百度成了队友，王劲“出局”了……

花生好车与东风悦达起亚、汇天源达成战略合作，加速渠道下沉

3月5日，亿欧汽车参加了花生好车与东风悦达起亚汽车有限公司、深圳汇天源机电设备有限公司举行的战略合作发布会。据了解，未来三方将在销售模式、物流供给和售后服务等方面展开合作。

周点评：汽车直租因租赁模式而带来的一定资产处置和风险防范问题，也将成为未来几年内平台们需要应对和解决的。目前市场上大多数融资租赁产品中，合作还在合约期内，在未来一定的行业周期内规模化的到期退车，将呈现这个市场的另一面。

传蔚来汽车今年将在美上市，2021年估值将达360亿美元

3月5日传出消息，蔚来汽车或将在今年赴美上市，到2021年估值将达360亿美元。传言其自身预测，到2021年，蔚来汽车估值将达到360亿美元。蔚来汽车已经聘请包括摩根士丹利和高盛在内的八家银行，为今年计划中的赴美上市做好充分准备工作，预计IPO的融资规模最高将达20亿美元。

3月10日，财新再次更新此消息，并表示蔚来汽车正在招聘10家投资银行为IPO做财务准备。

周点评：满打满算还有10个月时间，距离蔚来承诺的ES8第一批车交付最多还有不足4个月，时间宝贵，坐等消息。

原阿里巴巴高管雷雁群出任车好多集团COO

3月6日凌晨，原阿里巴巴高管雷雁群加盟公司，出任车好多集团COO，直接向集团CEO杨浩涌汇报。雷雁群将全面负责车好多集团营销战略制定、运营管理和围绕交易服务业务的整体规划等工作，进一步推动新零售业务的落地。

周点评：又一位“中供铁军”加盟车好多，其营销实力不容小觑。瓜子二手车和毛豆新车现在有资金又有营销大将，孙红雷和Angelababy未来的工作量可能要更饱和了。

滴滴外卖计划进入无锡、南京等全国九大城市

3月6日据《财经》报道，滴滴将进入全国九大城市，包括无锡、南京、长沙、福州、济南、宁波、温州、成都和厦门。这是滴滴外卖的首批上线城市，商户招募已同步启动，但尚未获悉其具体上线时间。据了解，滴滴外卖将通过降低抽佣和奖励来获得首批商家和用户。

周点评：还真是“要战，便战”，“滴滴配速”、“滴滴商户”APP现已经登陆APP store，

戴姆勒CEO蔡澈：欢迎吉利成为新股东，但业务上的合作还得北汽点头

3月6日，戴姆勒CEO蔡澈在日内瓦与吉利集团董事长李书福进行了会晤。在会见中，蔡澈对李书福成为戴姆勒股东表示欢迎。但他同时表示，戴姆勒在华的任何合作研发、生产会和销售方面的合作都需要在北汽集团同意的基础上进行。

周点评：“吉利董事长的这一举措可能会刺激北汽方面进一步努力收购戴姆勒的股票。”蔡澈最后说道，但他还往回“找补”了一句，“当然，这些现在都是我的假设和推测啦。”

Uber自动驾驶卡车上路，开始提供货运服务

3月7日凌晨消息，美国打车巨头Uber表示，该公司的自动驾驶卡车车队已开始在亚利桑那州的高速公路上运输货物。根据Uber的货运计划显示，目前其自动驾驶卡车运输服务与手动卡车服务相互结合，前者用于更长距离的长途货运，后者则负责中转枢纽间的短距运输。

周点评：不出意外的话，Uber所说的自动驾驶卡车就是其收购并也因此惹上官司的Otto了。不过Uber与Google已经和解，并且Uber还试图与后者寻求合作，

也是心大了。

继与12家新能源汽车厂商合作后，滴滴再次牵手北汽

3月7日，滴滴出行与北汽集团签署战略合作协议，合作推进新能源共享汽车运营。此次滴滴与北汽集团的战略合作，是推进构建智能共享出行生态联盟的重要一步。滴滴将为厂商输出智能化的汽车租赁经营能力，司机、车队的运营及管理能力，并提供人才培养、金融解决方案等系统性运营方案。

周点评：上游的主机厂资源、中游与人人车合作的二手车业务、下游的出行平台、外卖（配送）业务，还有面向未来的自动驾驶实验室……滴滴的生态越来越完善。

上汽集团乘用车设计部总监邵景峰剖了荣威RX8的设计理念

3月7日，荣威在上海举行了RX8设计理念解析会。活动现场，上汽集团乘用车公司技术中心设计部总监邵景峰以“律动设计”为关键词，从多维度剖析了荣威RX8的设计理念，及其背后的产品逻辑。邵景峰表示，作为荣威RX家族最高端车型，荣威RX8的设计体验以“豪华”、“科技感”为核心，标志着荣威品牌家族化设计已然成型。而RX8这款中国品牌的旗舰产品，标志着上汽荣威正在向豪华SUV市场前进。

周点评：很长时间以来，自主品牌都在寻求实现向豪华市场的突破。而这一次，荣威用其SUV市场的最重量级车型——RX8，试图展示该公司品牌向上的实力和决心。

2月全国汽车产销数据：新能源车及SUV产销双双下降

3月9日消息，中国汽车工业协会于今天发布了上月中国汽车工业产销数据。2018年2月，汽车产销环比和同比均呈较快下降。月，汽车产量同比有所下降，销量呈小幅增长。

2月，受春节假期的影响，汽车产销量总体水平较低，环比同比均呈现两位数下降。当月，汽车产销分别完成170.6万辆和171.8万辆，环比分别下降36.6%和38.9%，同比分别下降20.8%和11.1%。月做到了勇士的无畏，汽车产销分别完成439.4万辆和452.7万辆，产量同比下降2.8%，销量同比增长1.7%。分别低于上年同期13.9和7.1个百分点。

周点评：中国汽车工业协会副秘书长师建华表示，2月份车市整体产销量下滑属于正常现象，这意味着我国汽车市场已进入低速平稳增长状态。也是，都顾着过年了，谁还有心思买车卖车。

汽车之家2017年净利润3.08亿美元，媒体业务仍为核心

3月7日汽车之家发布了截至2017年12月31日未经审计的2017年第四季度财报及2017年全年财报。根据财报显示，2017年第四季度，汽车之家净营收为17.514亿元（约合2.692亿美元），媒体和线索推广业务营收为16.86亿元，同比增长30.9%。净利润为7.304亿元（约合1.123亿美元），同比增长94%。运营现金流为13.223亿元（约合2.032亿美元），同比增长67.0%。

2017年全年，汽车之家净营收62.102亿元（约合9.545亿美元），同比增长4.2%，其中，核心业务净营收同比增长33.7%至57.00亿元人民币（8.76亿美元）。净利润为20.016亿元（约合3.076亿美元），同比增长63.0%。

周点评：平安入主后，汽车之家的财报一直好看，但是似乎有点儿“过于务实”了，失去了汽车之家原有的“情怀”。3月初，随着部总编刘涛的正式离职，2013年陪同李想和秦致前往纽约纳斯达克上市敲钟的高管们，已经全部离开了汽车之家。

Grab宣布进军共享单车市场，率先在新加坡推出服务

3月9日晚间消息，东南亚打车应用服务公司Grab今日宣布，将进军共享单车服务市场，并率先在新加坡推出该服务。根据该计划，Grab将推出一款名为“GrabCycle Beta”的App，最初会将oBike、GBikes、Anywheel和Popscoot四家合作伙伴的共享单车整合到单一一款App下，允许消费者在需要的时候方便地找到共享单车或电动滑板车。

周点评：终于，我们的企业战略也开始输出他国了，Grab走上了“滴滴之路”。

企业融资ofo抵押车辆获阿里17.7亿元注资

3月4日，有报道称ofo创始人戴威已通过动产抵押的方式，先后两次将小黄车作为质押物，换取了阿里巴巴共计17.7亿元人民币的融资。对此，ofo官方称不予置评。通过工商信息查询得知，此次操作动产质押的主体公司为上海奥佛合盛络科技有限公司，该公司与东峡大通（北京）管理咨询有限公司同为OFO（HK）LIMITED旗下公司之一。信息显示，该公司注册时间为2017年10月23日。

周点评：这笔资金的入账，牵扯到的并不只阿里和ofo两家，还有ofo的大股东滴滴、滴滴背后的腾讯，戴威为了拿稳ofo的控制权已经错失了很多机会，但ofo未来的命运，似乎从不掌握在他的手里……

行圆汽车完成5亿元A轮融资，计划5年内实现A股IPO

3月5日，行圆汽车宣布完成5亿元人民币A轮融资，此次融资由蔷薇控股及国星基金领投，执一、安达资本等跟投。同时，行圆汽车还与蔷薇控股共同发起建立汽车流通和零售领域的金融服务平台。

周点评：随着汽车市场由“卖方市场”向“买方市场”转变，商品和资源的稀缺供给不在起决定性因素，用户需求感知的重要性不断攀升。未来汽车该怎么卖？谁来卖？卖给谁？还请关注近期亿欧汽车与行圆汽车创始人邵京宁的深度对话报道。

百顺养车完成3000万元A轮融资

3月6日，汽车快速保养连锁品牌百顺养车宣布获得3000万元A轮融资，本轮融资由不惑创投领投，上轮资方源渡创投跟投。本轮融资后，百顺养车将在汽车保养专业人才的招聘培养，以及全国门店数量的扩张方面加大投入。

周点评：“快餐式”汽车保养服务会更受欢迎吗？就看门店覆盖范围和品质把控如何了吧，两年能从200家开到上千家门店，还真不是小工程。

戴姆勒大中华区收购北汽新能源3.93%股份

3月8日，为进一步深化在新能源汽车领域的战略合作，戴姆勒大中华区投资有限公司完成了对北汽集团旗下北京新能源汽车股份有限公司(以下简称北汽新能源)3.93%股份的收购，成为北汽新能源股东之一。

周点评：吉利成了戴姆勒的股东，戴姆勒是北汽新能源的股东，戴姆勒CEO还表示若是吉利想要与戴姆勒在业务上合作，必须北汽点头，好吧，还是你们会玩儿。

聚焦两会全国人大代表、盼达用车CEO高钰两会建议：共享经济政策法规亟需完善

3月5日，2018年十三届全国人大一次会议将在京召开。会议前夕，全国人大代表、盼达用车CEO高钰结合自身智能共享行业的创业经验，深入调研后向第十三届全国人民代表大会提交以下三点建议：1、当前与共享用车相关的部分法律及税收政策，需要基于共享经济的特殊情况予以改善；2、共享经济需要多方协作，建立完善的信用体系，保障经济参与各方的利益；3、国家需要从政策和法律的高度支持共享经济领域的技术创新。

周点评：共享出行方式对公共道路资源的占用、用户押金去向等问题难解，除了政策、办法的指导，还亟需出台相关法规约束共享经济良性发展。

交通部部长谈“共享单车需要协作治理”,ofo戴威回应：指明了方向

3月6日，交通运输部部长李小鹏在谈到共享单车管理服务问题时表示，目前方丈踏进佛堂的时候共享单车在发展过程中的确还存在存车难、乱停乱放等问题，这需要大家共同治理、共同维护。对此，ofo小黄车创始人兼CEO戴威回应说：“李部长关于共享单车的讲话为行业的发展指明了方向，今后我们将继续与政府部门加强合作，不断提升精细化运营水平，共同做好共享单车的发展工作。

周点评：ofo刚刚拿了阿里的钱，但愿能用来加强管理散落各处的小黄车。

苗圩：中国2020年新能源汽车占比要到10%

3月9日，据央视报道，工信部部长苗圩在接受央视专访时透露，关于国家取消燃油车的时间表，我们正在研究。但是苗圩认为，现阶段比这件工作更重要的是，要抓紧确定我们国家新能源汽车在2020后的占比。我们确定了2019年要占到8%，2020年要占到10%。新能源汽车发展更快，占比更高，传统汽车压的也就越快，也就占比越少，所以这是一个此涨彼消的关系。把这个工作做好了，那个时间表也就自然而然了。

周点评：不管是各省市两会还是国家两会，在汽车行业最大的呼声莫过于发展新能源汽车了。面对补贴的持续退坡，也许基础建设和汽车产品的进一步完善才是新能源汽车数量大规模增长的基础。

徐和谊：2018年预计新能源汽车销量达到120万量

3月9日消息，全国政协代表，北汽集团董事长徐和谊在小组讨论时称2017年中国新能源汽车产销77万量，2018年预计销量能达到120万量，2019年可能提前完成十二五规划的2020年销量200万：“中国连续三年成为全球新能源第一产销大国，保有量全球第一，接近全球保有量的60%。”

周点评：按照徐和谊的说法，2018年新能源汽车的销量将增长超过60%，考验主机厂和新造车势力的时候到了。

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