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汽车退坡幅度符合预期荐股了

2022-05-16 05:20:48

汽车：退坡幅度符合预期荐股 -27 类别：机构：研究员：

[摘要]

事件：

月26日，财政部、工业和信息化部、科技部与发展改革委为支持新能源汽车产业高质量发展，做好新能源汽车推广应用工作，现将进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策，共同发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。

投资要点：

LG即将在下周的MWC 2014上正式亮相5.9寸的新旗舰G Pro 2 整体退坡超50%，各项指标上限相当，下限标准大幅提升。1）纯电动车乘用车、专用车与商用车的补贴退坡幅度均在50%以上，插电式乘用车补贴由原来2.2万/辆退坡到1万元/辆。2）纯电动乘用车1.0倍补贴由原来120~140Wh/kg电池系统质量能量密度提高到≥160Wh/kg，取消原来1.1与1.2倍补贴。）系统能量密度层面：

新能源专用车装载动力电池系统能量密度由不低于115Wh/kg调整为125Wh/kg。非快充类纯电动客车的电池系统能量密度要高于1 5Wh/kg。）能耗要求方面：纯电动乘用车的能耗要求由原来优于门槛25%的上升至 5%以上的才能获1.1倍补贴。整体来看，目前纯电动汽车较多在0.8倍档，未来仍有较大改善潜力。4）续驶里程方面：纯电动乘用车补贴起点由原来续驶里程150公里提升到目前的250公里，同时，对应250~400公里续驶里程的补贴为1.8万，续驶里程超过400公里的车型补贴为2.5万元。从补贴倾斜来看，有利于续驶里程为250~ 00公里档的车型，降幅为47%相对较小。

三个月过渡期，行业或再现抢装：1）补贴过渡期为月26日至6月25日。过渡期内符合2018年但不符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆，按照2018年补贴政策对应标准的0.1倍补贴；符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆按2018年对应标准的0.6倍补贴。过渡期内地方可以给予补贴，我们判断，行业或现2018年Q2的抢装行情，但其产销量有望呈现平稳增长。

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