为说服Autopilot车主升级 特斯拉将再次上调全自动驾驶软件包价格
特斯拉的市场策略一直很混乱,也许这正是他们的策略。
进入2019年以来,已经数不清特斯拉调整过多少次销售政策了,关闭门店改全部线上销售、车辆降价、车辆涨价、标配辅助驾驶功能、自动驾驶功能降价再降价……据最新消息称,8月16日特斯拉将再次上调其全自动驾驶软件包价格,这是一场新的营销活动,旨在说服Autopilot车主升级。目前配备EAP(增强辅助驾驶)的车辆选购完全自动驾驶功能(FSD)仅需27800元,在此之前价格为56000元,在年初的时候价格更高。
今年5月,特斯拉调整了其全自动驾驶软件包的价格,即任何特斯拉车主都可以以6000美元的价格升级到全自动驾驶软件包。这家汽车制造商希望结构更加简单,但仍警告称,未来价格可能会上涨。
上个月,特斯拉将全自动驾驶软件包价格下调至3000美元,以激励增强型Autopilot车主升级。
当地时间周三,该公司证实,将于8月16日提价,此次提价预计将与特斯拉的Version 10软件升级同步。
此前,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)曾表示,该公司提高其全自动驾驶软件包的价格,是为了试图让其汽车成为“升值资产”。
除此之外,外界一直盛传,因为汇率原因特斯拉将在9月上调车辆价格,特斯拉对该消息的回应是:有可能。估计这样一来,将会使观望中的潜在车主继续潜伏,而去耐心等待年底的国产特斯拉汽车。但国产只有中低配的Model 3,Model S、Model X、性能版Model 3仍旧会采用进口方式在国内销售,这一点准车主们一定要了解。
除了特斯拉的自身原因,8月6日,上海自贸区新片区正式公布,特斯拉超级工厂所在的临港区也在新的自贸区片区内。这样一来,国产的Model 3在价格上就不会有太大的降价空间了,因为他们要像进口车一样缴纳关税,能省下的只有运输费之类成本。目前国产车定价为328000元起,比进口车便宜了几万元,估计大家想要的30万以内提特斯拉汽车,短时间内很难实现了!
再说两条其他信息:
1、据中国汽车流通协会公布的最新数据显示,电动汽车三年保值率榜单中:特斯拉Model S依然最高,达60.9%,前十名中江淮iEV排在最后,仅为18.7%。
2、8月18日起,长续航后驱版特斯拉Model 3将正式停售,以后长续航将只有全驱版。
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