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奔驰测试多项安全技术欲加快汽车智能化

2017-11-18 16:54:00

我们之前曾提到过：未来的汽车驾驶将会由不可逆转的变化，最大的变化将是对汽车操控的方式，而我们将会在我们的有生之年看到这些变化。

在汽车领域最有突破性的革新将出现在快速进步的主动安全系统。如果对照ABS和ESP这些第1步创造主动安全的科技，在新千年里我们将完全重新理解这些科技给我带来的帮助。快速发展的电脑科技消耗了极大部份的研发投入，这就是为何只有最有钱的汽车制造商才走在实现最大技术革新的前列。

荣幸的是戴姆勒团体在资金方面没有问题，在主动安全领域有些新的技术将在斯图加特车厂得以实现。事实上，梅赛德斯奔驰正在测试1些新的技术，这些技术将把原本的把汽车当作高级的运输工具的概念转化为1个私人管家和1个车轮上的保镳。

正如大多数城市居民意想到的那样，近几年在城市里开车变得愈来愈困难，由于你要注意过马路的行人，他们会边走路边查看手机，骑自行车的人会偏离自行车道，无人照看的儿童，还有1些普通的交通状态。

固然，有些车已配备了自动刹车功能，1些更贵的车型乃至能辨别人和狗。梅赛德斯奔驰想把这些系统进1步提升，最近他们联合UR：BAN研究获得了很大的突破，UR：BAN是1个由奔驰和其它汽车制造商，大学和公司组成的联合组织。

情形标记

用1个基于摄像头的系统进行3D成像可以摹拟人的双眼视觉，这项由德国工程师发明的技术可以自动检测到所有的物体，乃至能辨别所有未知的情况。”环境感知”部门的科研人员为此系统提供了数万张德国不同城市的图片。这些图片描写了最多见的城市行驶环境，包括汽车，自行车，行人，建筑物，路灯和树木。

这个系统可以自我学习然后发现任何可能阻碍行驶的物体，乃至有些部份被遮掩的物体也能被发现，这样可以预测还没有产生的情况，调理汽车自动刹车系统。这1切都可以通过1个强大的计算机实现。本质上来讲，1系列相互联网的计算计能够像人脑1样去思考，所以系统可以根据之前的毛病，学习改进，从而实现虚拟的人工智能。

测试项目

戴姆勒的科研人员目前已造了5俩不同的测试汽车，每辆车都展现了不同的技术部份，这些技术已接近成品。第1辆车展现了前面提到的情形标记功能，这个功能可以区分所有在城市环境下的物体，使汽车更好地行驶，避免在行驶进程中撞到其他任何物体。换句话说，这使得离自动驾驶更进1步。

第2辆测试车展现了雷达和相机如何共同完成显现动态和静态的物体的任务，实际上它能够延续建立1个3D地图，这个地图显示的是1个未知的汽车行驶环境。每一个物体的大小和移动特点都可以被扫描并在当时环境模式下显现出来，同时还允许不完全的传感器数据和丢失的数据，并且可以在雾天等卑劣天气下运转。

第3辆测试车装载了1个系统，这个系统不但可以侦测，分类和鉴定行人和自行车，还可以预测他们的下1时刻的运动。就像1个（有经验的）驾驶员1样，这个系统综合斟酌物体的位置，头部姿态，所在道路位置或人行道位置，从而预测1个行人是不是要过马路还是停留在马路别上。

第4辆车展现了1个设备立体摄像机和雷达的系统是如何帮助1个司机在30km/h(19mph)和60km/h(37mph)速度和在复杂的城市交通状态下实现自动变道。这个系统可以分析实时路况并预测它的发展趋势，从而实行或制止变道行动。需要注意的是司机可以在任什么时候刻干涉方向盘转角，油门或者刹车踏板。

第5辆测试车演示了如何在司机改变行驶车道或改变方向之前何感知和预测司机的驾驶行动。大多数人在开始转弯之前会先看后视镜，扭头扫视，减缓车速。这个系统一样会综合斟酌这些细节，同时根据地图信息和方向盘转角彼此统筹。因此，如果他感知到您正要转弯，它会尽量早地把您的意图和正确的转弯信息自动通知给其他司机和道路使用者。

结论

时期在变化，从产品开发的角度来看之条件到的系统已接近完成。斟酌到现在戴姆勒奔驰车上已设备的各种传感器，我们没必要太惊讶，如果1些类似的技术最早在明年的2017款E级轿车W213上就会登场。如果明年没有登场，这家斯图加特的车厂也已保证在2020年1定会出台真实的全自动车型，这些车型1定会使用本文之条件到的测试车型所使用的技术。我们必须准备好迎接未来，它随时可能突然就出现在你眼前。