福特推出新款福克斯RS
全新福特福克斯RS(Ford Focus RS)采取了独立EcoBoost发动机,能够输出350hp马力和360lb/ft扭矩,远超预估的315hp马力。
另外,这款福克斯带有发动机失速(Stall Recovery)恢复功能,可在发动机熄火时省去驾驶员的烦恼。也就是说,驾驶员无需手动重启发动机或挂回空挡,熄火后仅需轻推离合器,发动机就可以自动重启。
“我们肯定要为这款RS轿车搭配启停技术。”福特性能欧洲公司(Ford Performance Europe)研发与汽车经理Tyrone Johnson解释道,“然后我们想‘为何不更进1步,也用这类技术控制发动机熄火重启呢?’接着我们就这样做了。”
福克斯RS搭载的发动机采取了全新低惯量双涡道涡轮增压器和较大的紧缩机轮圈,可在全部转速范围内提供更大气流和动力,增压峰值可达23.2psi;车辆采取1款大型中冷机;车辆的进排气歧管非常高效,气体流通非常顺畅;系统还包括1款电控汽门,可优化背压和排气容量水平;福特采取了结实的高强度铸铁气缸套,提多发动机质量;并采取了高级气缸垫,提多发动机的热性能。
另外,工程师还为车辆搭配了1个更大的散热器,可提高冷却效果。
福特的 “福特性能黄金时期”计划于2020年在世界各地推出超过12款高性能车型,福克斯RS为该计划行将发布的最新车型。
第3代福克斯RS的研发由1小部份欧洲和美国的福特性能工程师完成,紧随深受大家爱好的2002年车型和2009年车型。
2016年款福克斯RS是世界上第30款取得RS勋章的车型,已加入1970年款Escort RS1600、1984年款 RS200 Group B rally car、1985年款Sierra RS Cosworth和1992年款Escort RS Cosworth之列,跻身“名车堂”。
据悉,2.3L福克斯RS的生产将于今年晚些时候开始。
(原载:Automotive Business Review)
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