晨报社评首张禁鸣罚单成为培养行车好习惯开
晨报社评：首张禁鸣罚单成为培养行车好习惯开端
昨天是乌市城区部份路段禁止鸣笛开罚第一天。当天晚高峰，交警在西大桥路口开出了第一张鸣笛的罚单。当大家对制止鸣笛的效果还在观望的时候，第一张罚单仿佛正讲述着“令行禁止”如何成为现实的可能。
我们生活在汽车社会，必将要承担维护汽车社会秩序和文明的，行车文明要跟上汽车数量飙升的步伐，否则，汽车非但不是生活质量的保证，或是人的器官的美好延伸，反而成为一种新困扰。禁止鸣笛，在某种意义上，是对行车文明和汽车司机素质的建构。当然，就现实而言，禁止鸣笛难点多多，最难的一点，就是大家对鸣笛已习惯了。习惯是一种强势力，它在一定程度上折射社会心理的基本状态。无端而恣肆的汽车鸣笛，其实是“我行我素”“你唱我和”“你能拿我如何”等僭越规则冲突环境的浮躁情绪的体现。同时，这类习惯还夹杂了从众心理，“猫捉老鼠”的游戏，也就是说，习惯一旦生成，在鸣笛的时候，体现了复杂的心理宣泄和心理游戏动机。这些因素也造成了，无论从那个角度看，禁鸣令的执行都非常之难，难就难在这个禁令直指人的习惯，就像“禁塑令”一样。
这一点已得到了证实。从乌市公安局交警支队了解到，当天，天、沙、新、水4个主城区交警共处罚鸣喇叭8起教育正告42起。所以，首张禁鸣罚单恰恰折射对“令行禁止”的努力尝试。令行禁止，在这个语境下，也需要重新审视：在法治社会，法律的底线，不可突破；法律给出的高压线，不可冲决，但如何做到不让鸣笛就不鸣笛，不让用塑料袋就不用塑料袋，不让随地吐痰就不吐痰，不让行人乱穿马路就不乱穿马路，如何在这些事情上做到令行禁止，做到整齐划一？这是我们更需要考量的事情。
自然，有时候，维护秩序感，捍卫文明和进步，需要节点式或仪式性的展开和提示。制止鸣笛，或许不能完全结束一个城市的汽车“吼叫”和“喧嚣”，但可以提示我们，汽车文明需要有，汽车与汽车、汽车与环境、汽车与人之间的关系需要有，就看我们人如何通过汽车表达自己了。在罚单背后，有一种强迫选择的趋向，但归根结柢是我们最终如何表达自己的问题。
那么，首张禁鸣罚单对令行禁止的尝试，它的意义在那里呢？在于提示，而不是惩罚。这种提示，就是告知我们，这个存在着各种复杂习惯的社会，很多成为文明障碍的习惯需要改变，其实也能改变，之所以尚未改变，并不是执法不严，也不是其令不行，关键是，我们要理性看待“固执的习惯”与“令行禁止”之间的博弈，是依托“养习惯”促改变，还是依托“禁令”促改变，或许合二为一效果会更明显。
所以，当禁止鸣笛从官方要求过渡到自我选项，从批评教育开罚单过渡到自觉引以为鉴，那末，制止鸣笛的提示和警示，才真正完成了它的建设作用。
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