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长安逸动混动版年内投产落户高端工厂

2020-11-17 16:30:40

长安逸动混动版年内投产 落户高端工厂

新车源汽车在国内情势日渐明朗,作为未来汽车发展的重要方向,谁能率先抢占新能源汽车的高地,谁就能在未来的竞争中掌握主动权。在新能源汽车市场深耕多年的长安汽车目前也正在积极推动新能源车的市场化。通社从相干部门得知,长安汽车乘用车逸动混动版车型(C206)整车开发及产业化项目正在进行招标。该车将于年内在北京高端工厂投产。

长安汽车推出的新能源车目前主要触及政府机关公务车、出租车,在重庆、杭州、昆明和南昌等13个城市已有新能源汽车示范运行。而从今年开始,长安将开始进入庞大的私人市场。此前在车展多次亮相的逸动混合版车型就是其中一款车。目前逸动混动版车型整车开发及产业化项目已在推动中,年内就将在长安北京工厂投产。

逸动是长安汽车推出的首款混动车型,动力方面将搭载了1.5L发动机,最大功率为86kW,峰值扭矩为145Nm;与其配合的1台ISG电动机,最大功率20.5kW,峰值 扭 矩为105Nm。其机电部份将由一块144V 6Ah的镍氢电池提供,并匹配了CVT变速器。相比普通版逸动车型,混动版油耗大幅下落了25%,百千米综合油耗仅为5.4L。

逸动混动版车型与普通版车型并外观上并没有明显不同,车身尺寸也与普通版车型基本一致,长/宽/高分别为4620mm/1820mm/1515mm,轴距则为2660mm。新车预计15万元左右,相比动则二三十万元起步的合资品牌价格上还是具有较大的优势。目前自主品牌中混动车型其实不多见,逸动混动版车型推出后最大的竞争对手是比亚迪秦。据悉,比亚迪秦今年月累计销量接近7800台。相比秦而言,价格也是逸动混动版的最大优势。

根据长安汽车产品计划,逸动除推出混动版车型外,还将推出电动版、插电式车型,届时将给予消费者更多的选择。长安汽车高层泄漏,逸动混合动力版已完成了研发流程,目前正在细致地做市场推行计划,希望能一炮打响。

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