您当前的位置: 首页 > 古今文化 >> 八卦

【图】上海车展专访-华晨汽车工程研究院唐浩

2018-10-15 18:16:57
【图】上海车展专访:华晨汽车工程研究院唐浩 专访] 在本届上海车展的现场,对华晨汽车工程研究院规划管理部部长唐浩先生进行了专访,专访具体内容如下: 主持人:请您先介绍一下此次华晨汽车品牌参展的亮点。 唐浩:我们此次参展的阵容包括了中华、金杯两大自主品牌:13款整车和11台发动机,整车包括华晨A级车、B级车,还有之前的骏捷和A0级车。我们在品牌和平台的发展上比较全面,在自主品牌中算是比较早的。下一步将投入全新的平台开发,像今天展出的大中华概念车,这个概念车也是未来重点产品。还有现款产品H330、H220的升级,包括今天中华V5 1.5T四驱版车型,这款四驱产品采用智能四驱系统,能根据路况来判断驱动模式,在崎岖路面行驶的时候可以智能切换四驱模式。 在商用车这方面,今年重点是老产品的升级和更新,全新海狮很多产品。轻客全新的平台将衍生多款产品,海狮在过去20年有大量海外出口,整个平台在轻客平台中做的最丰富。全新海狮品牌继续接任老的海狮品牌,全新海狮品牌有几个亮点:第一,整个性能从操控性包括承载能力都有很大的提高,有很多NVH的经验技术。大家都知道海狮老产品相当于乘用车里的捷达和桑塔纳,是上一个时代的产物,全新的品牌将从性能方面有一个明显提升,包括承载能力。再有一个看点,就是电动车,今年是很特殊一年,海狮纯电动和H230纯电动正好是被选为全运会的官方合作伙伴,马上将为全运会提供近百台作为服务车辆。今天看到这两台展车也将马上投入市场运行,包括H530的增程式混合动力轿车。 主持人:您怎么看待自主品牌发展? 唐浩:我们从研发角度来说,自主品牌我们要做就要做到性能品质都做好。因为自主品牌不像合资品牌,在中国把本土化工作做得很好,用户对产品差不多能接受。自主品牌不一样,自主品牌在技术上有没足够吸的引力,而在造型上,尤其我们中华的产品“精于中、华于形”,“华于形”这个事情做到了,未来更多要把“精于中”这个事情做好,从性能品质上把产品做的越来越好,这样才能给客户信心。从这两年中华品牌的表现来看,这方面还是有进步的,用户对中华V5和H530的品质和性能还是认可的。 主持人:仔细观察中华品牌的车,在外观、内饰的细节设计方面都有很大进步,与宝马合作这么多年,是不是学到了一些他们的精华? 唐浩:跟宝马这几年合作,尤其近三年对于我们自主品牌来讲指导帮助更大,现在跟宝马的合作在加深,包括华晨宝马自主品牌也在做。德国人造车理念严谨,自主品牌怎么能从这么多品牌中做出你的特色,中华现在重点在性能和品质。包括宝马的专家做的指导,性能各个方面都帮助提升,但是我们还要靠自己的力蓝莓苗
量去提升我们自己的水平,因为宝马相当于我们一个合作伙伴,而且宝马在中国也愿意帮助合作伙伴去提升,我们在自身方面还是要努力的。 主持人:请您谈谈汽车的动力总成这方面? 唐浩:今天展出的11台发动机分为两个部分,一部分是乘用车一部分是商用车。乘用车主要以小排量为主,中华是自主品牌里面第一个做增压发动机的,2006年新发动机上市以后得到市场认可,尤其在性能方面,这款发动机性能还是不错,而且去年1.5T发动机在中华V5车型上发布以后,现在销量也非常好,60%车型都是销售1.5T的车型。小排量动力性能能够满足要求,油耗还可以降低,现在中国老百姓也逐渐在认可,这块我们现在已经做到了。后续再往下发展更小排量的发动机,像今天带来了1.0T发动机。在技术上,未来三到五年逐渐应用到全系列车型上。 主持人:在变速器方面,华晨汽车以采购为主还是以自主研发为主? 唐浩:变速器这块目前以采购为主,因为变速器尤其是高端的自动挡变速器、6速以上的,技术含量比较高,投入比较大。在现阶段自主品牌在自动挡车型上市场份额不是很大,所以说这块暂时还是以外购为主。但是技术包括DCT 6挡手动现在在开发。发动机除了乘用车,还有商用车,未来认为柴油机是一个主要发展方向,今天也看到3.0升、2.5升两款高效的柴油发动机。柴油机主要还是在包括油品等各方面环境上推广有些困难,但是我们相信在未来的五到十年内,商用车还将是以柴油机为主。而在汽油发动机这块,为全新一代海狮车提供的2.0升、2.4升汽油机现在正在开发,将很快在新海狮和未来MPV车型上使用。 主持人:您刚才提到三大平台,华晨汽车在底盘开发有自己的平台吗? 唐浩:开发这块,拿我们最早开发的尊驰和骏捷来说,大家都说尊驰、骏捷的底盘还是有一定口碑的,稳定性还是有一些的。从中积累了一些经验,现在把这些运用到产品中去;卓越的操控也是我们品牌的一个核心理念。未来还会把操控做到更好。在自主品牌里面,性能做到自主品牌最好。底盘现在基本上以自己的平台为主,可能借助一些国外的资源,但还是以我们为主。完全依赖外国的资源,自己品牌永远没有竞争力,华晨这么多年坚持以我为主的路还是正确,这块还是有信心做好。后面将一些底盘电控技术逐渐投入进来,很多电控技术是未来延伸的发展方向。 主持人:请您谈谈新能源车发展和乘用车这块。 唐浩:新能源最早从十一五规划现在到十二五,我们都在及时跟踪方向,这几年都有国家的项目在做,还是以技术升级为主。因为国家政策导向产业化,载未来五年我们要逐渐把电动车推向市碧桂园盛世名门
场,实现产业化。今天看到的H230纯电动,都是未来主推的。未来平台规划方面,一个平台适应自己的新能源技术,在产品规划初期把新能源技术引进,包括未来大中华产品也会有混合动力技术。长远来看无论从国家政策导向,还是用户对电动车的信心都会越来越好。相信未来五年左右,这方面会快速发展。包括今年全运会的示范运行也是一个很好的时机,现在H230电动和金杯大海狮纯电动已经完成国家公告目录的申报,可以逐渐小批量生产。 主持人:请您谈谈华晨汽车未来的产品规划。 唐浩:产品规划还是以产品升级新和产品开发为主。 主持人:以后发展的重点还是放在B级车和A级车吗? 唐浩:产品定位不会做低端的车,现在A0级的H230产品相当于最低级别,不会再往下做。从品牌定位上来讲,不是往低走、拼销量的定位,未来规划还是以精品车为主。未来更多注重于平台模块化,现在国际上都往这个方向做,我们现在也是朝这个目标努力。在未来更多竞争是在自己的成本上,包括质量内在的一些东西的竞争。比如说多少个产品,产品有多少好的造型,这些在未来不是一个重点发展。未来通过模块化的平台战略,把现有的平台做一个整合,未来有两个大的平台,一个是大中华,一个是紧凑性车。从轿车到SUV篮球馆木地板
很多款车型,但是我们不会一下子每年推很多车,还是会根据市场,根据产品更新换代的节奏推出一些产品,而商用车主要是MPV和轻客两大平台。点击进入上海车展专题>>路面清扫车
中交海棠麓湖
贵州清镇中央公园
推荐阅读
图文聚焦